O avanço da colheita de soja no Brasil, impulsionado por uma safra recorde, provocou forte alta nos fretes rodoviários em fevereiro de 2026, especialmente no Centro-Oeste. De acordo com o Boletim Logístico de março da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), o cenário combina produção elevada, chuvas persistentes e demanda aquecida no mercado internacional.

A safra brasileira de grãos 2025/26 está estimada em 353,4 milhões de toneladas, sendo 177,8 milhões apenas de soja — o maior volume já registrado. Mato Grosso, principal produtor do país, respondeu por cerca de 50 milhões de toneladas, pressionando diretamente os custos de transporte.

No estado, as chuvas intensas criaram dificuldades operacionais durante a colheita, mas investimentos em infraestrutura ajudaram a evitar paralisações mais graves. Ainda assim, os fretes subiram até 19% em relação a janeiro, com destaque para rotas como Querência–Colinas (TO) e Sorriso–Santos, que registraram aumentos relevantes.

A maior pressão foi sentida em regiões onde a colheita ganhou força em fevereiro, como o Vale do Araguaia. Já municípios como Sorriso e Campo Novo do Parecis mantiveram alta, porém em ritmo mais moderado.

Enquanto isso, Goiás registrou as maiores variações percentuais. A combinação de chuvas e paralisações elevou significativamente os custos logísticos. Rotas importantes tiveram aumentos expressivos, com destaque para ligações entre o estado e Minas Gerais, além do trajeto até o porto de Santos.

Outros estados também acompanharam a tendência de alta. Em Mato Grosso do Sul, os fretes subiram com a intensificação da colheita, enquanto no Distrito Federal os reajustes ficaram dentro do esperado para o período. Já na Bahia, Maranhão e Piauí, o aumento da demanda por transporte e o início do escoamento da safra contribuíram para a elevação dos preços.

A entrada em vigor de novas regras da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que atualizaram os pisos mínimos do frete com base nos custos operacionais, também influenciou o cenário, reduzindo a margem para negociações abaixo da tabela.

A expectativa é de que março concentre o pico dos fretes rodoviários, com a disputa por transporte entre soja e milho. Fatores externos, como o câmbio, o preço do petróleo e o cenário internacional, também seguem impactando os custos logísticos no país.

Fonte: Conexão MT